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鋼絲繩的更換方法介紹
 
 
 
1．在岸邊集裝箱起重機(jī)上，起升機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)通過(guò)鋼絲繩實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)集裝箱，在有些起重機(jī)中，小車(chē)或托架小車(chē)也由鋼絲繩牽引。
 
為了提高鋼絲繩的使用壽命，應(yīng)該對(duì)鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)，防止鋼絲繩銹蝕。當(dāng)然，在正常使用情況下，鋼絲繩也會(huì)磨損或斷絲，因此需要經(jīng)常檢查鋼絲繩。
 
 
1．1 鋼絲繩的更換特征是如果鋼絲繩有以下特征，應(yīng)立即更換：
 
a) 在 6 倍的繩徑范圍內(nèi)，斷絲數(shù)量大于 8 根；或在 30 倍的繩徑范圍內(nèi)，斷絲數(shù)量大于 16 根，應(yīng)立即更換。
 
b) 一根鋼絲繩有多根繩股組成，如果斷絲集中在某一股中，或斷絲靠近在一起局部聚集，雖然斷絲數(shù)量少于 a)條規(guī)定，也應(yīng)更換。
 
c) 最外層的鋼絲磨損到直徑的一半時(shí)，應(yīng)立即更換。
 
d) 外部鋼絲腐蝕，如鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑或鋼絲松弛，應(yīng)立即更換。
 
e) 內(nèi)部鋼絲腐蝕，如鋼絲繩的直徑在變化，應(yīng)立即更換。
 
f) 當(dāng)鋼絲繩不易彎曲或局部直徑減小明顯時(shí)，應(yīng)立即更換。
 
g) 鋼絲繩外形不正常，應(yīng)立即更換。如鋼絲繩不直而成為波浪形，或繩股被擠出，或鋼絲繩直徑局部增大，或鋼絲繩直徑局部減小，或鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)、部分壓扁、彎折。等等。
 
 
1．2 換繩裝置的介紹
 
換繩裝置由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，設(shè)置在機(jī)器房?jī)?nèi)，有二套，通過(guò)控制按鈕控制鋼絲繩的收放，可以更換各個(gè)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩。
 
 
1．3 鋼絲繩的走向 a) 起升鋼絲繩
起升鋼絲繩的一端固定在起升卷筒上，向陸側(cè)繞過(guò)后大梁尾部的換向滑輪至小車(chē)，向下至吊具上架滑輪再返回小車(chē)，向海側(cè)一直到前大梁前端的吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平臺(tái)，起升鋼絲繩通過(guò)壓繩板固定在吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)螺桿上，然后通過(guò)另一側(cè)吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)按相反的路徑返回起升卷筒。整臺(tái)起重機(jī)有二根起升鋼絲繩。
 
 
 
 
 
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b) 俯仰鋼絲繩
 
俯仰鋼絲繩的一端固定在俯仰卷筒上，繞過(guò)梯形架定滑輪組至前大梁動(dòng)滑輪組，然后固定在俯仰鋼絲繩平衡裝置上，再通過(guò)另一側(cè)按相反的路徑返回俯仰卷筒。整臺(tái)起重機(jī)有一根俯仰鋼絲繩。
 
c)  小車(chē)牽引鋼絲繩
 
小車(chē)牽引鋼絲繩共有二根，且走向不同。
 
一根從機(jī)器房的小車(chē)卷筒向海側(cè)延伸，繞過(guò)海側(cè)上橫梁的小車(chē)鋼絲繩張緊系統(tǒng)滑輪組，至前大梁最前端的換向輪滑后向陸側(cè)延伸至小車(chē)，然后固定在小車(chē)牽引鋼絲繩平衡裝置上，再通過(guò)另一側(cè)按相反的路徑返回小車(chē)鋼絲繩卷筒。
 
另一根從機(jī)器房的小車(chē)卷筒向陸側(cè)延伸，繞過(guò)后大梁最后端的換向輪滑后向海側(cè)延伸至小車(chē)，然后固定在小車(chē)牽引鋼絲繩平衡裝置上，再通過(guò)另一側(cè)按相反的路徑返回小車(chē)鋼絲繩卷筒。
 
d) 托架小車(chē)鋼絲繩
 
托架小車(chē)系統(tǒng)有海側(cè)和陸側(cè)二個(gè)托架小車(chē)，一組鋼絲繩張緊系統(tǒng)滑輪組，鋼絲繩有多種繞繩方式。
 
托架小車(chē)的繞繩原理是：主小車(chē)拖動(dòng)托架小車(chē)，在托架小車(chē)上放置一個(gè)動(dòng)滑輪，因此托架小車(chē)的行程是主小車(chē)的一半；另外有一組鋼絲繩連接海側(cè)和陸側(cè)托架小車(chē)。
 
當(dāng)主小車(chē)向海側(cè)移動(dòng)時(shí)，主小車(chē)?yán)瓌?dòng)陸側(cè)托架小車(chē)向海側(cè)移動(dòng)，同時(shí)陸側(cè)托架小車(chē)?yán)瓌?dòng)海側(cè)托架小車(chē)向海側(cè)移動(dòng)。
 
 
 
 
 
2．起升鋼絲繩的更換步聚
 
換繩工作需要一名司機(jī)，維修人員 6－8 人，工種包括電焊工，起重工和鉗工，時(shí)間需要 6－8 小時(shí)。
 
起升鋼絲繩有二根，在卷筒上的位置是：繩槽 1，3 為一根，繩槽 2，4為一根。繩槽號(hào)從左至右順序排列。
 
兩根起升鋼絲繩同時(shí)更換。
 
在換繩過(guò)程中，吊具不離開(kāi)碼頭面。
 
 
2．1 準(zhǔn)備
 
a) 新鋼絲繩繞在換繩裝置的換繩卷筒上，請(qǐng)注意鋼絲繩的繞向；
 
b) 新鋼絲繩的繩端應(yīng)用鋼絲扎緊；
 
 
 
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c) 小車(chē)移到停機(jī)位置，吊具和吊具上架放至地面；
 
d) 吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的螺桿全部收縮到極限；
 
e) 吊具著箱限位強(qiáng)制；
 
f) 移開(kāi)起升機(jī)構(gòu)的電氣凸輪限位。
 
 
2．2 更換
 
a) 將起升卷筒上的舊鋼絲繩放出，僅保留 2 圈；
 
b) 在機(jī)器房?jī)?nèi)，起升卷筒上繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩靠近鋼絲繩出繩口夾一個(gè)繩夾，使用一根開(kāi)有 U 形缺口的槽鋼，鋼絲繩可以通過(guò) U 形缺口，而繩夾不能通過(guò) U 形缺口，開(kāi)口槽鋼垂直放置，支撐在鋼絲繩出繩口的上下部位，繼續(xù)放出起升卷筒上的舊鋼絲繩，直至繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩是被繩夾固定，繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩在起升卷筒上是松馳的；
 
c) 折除繩槽 2 和繩槽 3 在卷筒上的壓繩板螺栓，放出鋼絲繩。由于這兩根鋼絲繩在鋼絲繩出口處已經(jīng)用繩夾固定，所以鋼絲繩不會(huì)補(bǔ)拉出機(jī)器房；
 
d) 把新舊鋼絲繩用氣焊焊接在一起?，F(xiàn)在，新舊鋼絲繩成為連續(xù)的一根鋼絲繩；（請(qǐng)注意：應(yīng)在車(chē)間試驗(yàn)鋼絲繩的焊接強(qiáng)度，保證該焊接接頭的破斷拉力不小車(chē) 5 噸）
 
e) 打開(kāi)換繩裝置，把鋼絲繩收入卷筒，直至繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩出繩口處的繩夾松脫，折除鋼絲繩繩夾和 U 開(kāi)口槽鋼；
 
f) 在做 b)的同時(shí)，在吊具傾轉(zhuǎn)平臺(tái)上，用一個(gè)繩夾固定在起升鋼絲繩上，鏈條葫蘆一端固定在平臺(tái)欄桿上，另一端通過(guò)一根輔助鋼絲繩與繩夾相連，收緊起升鋼絲繩，直至吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)螺桿上起升鋼絲繩松馳，在吊具傾轉(zhuǎn)平臺(tái)上的托繩輪附近的起升鋼絲繩上夾一個(gè)繩夾作為第二保險(xiǎn)裝置；
 
g) 折除鋼絲繩壓繩板螺栓，折除起升換向滑輪的護(hù)繩罩殼，把起升鋼絲繩繞到換向滑輪上；（共有 4 處，并且繩槽 1 和繩槽 3 應(yīng)同時(shí)折除，繩槽 2 和繩槽 4 應(yīng)同時(shí)折除，否則鋼絲繩的重量會(huì)拉緊鋼絲繩而無(wú)法折除鋼絲繩壓繩板螺栓〕
 
h) 折除第二保險(xiǎn)鋼絲繩繩夾，再放松鏈條葫蘆后，折除鏈條葫蘆的固定繩夾；
 
i) 檢查起升鋼絲繩的走向：起升鋼絲繩從起升卷筒的繩槽 1，向陸側(cè)繞過(guò)后大梁尾部的換向滑輪至小車(chē)，向下至吊具上架滑輪再返回到小車(chē)，向海側(cè)一直到前大梁前端的吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平臺(tái)，繞在吊具傾轉(zhuǎn)
 
機(jī)構(gòu)平臺(tái)的換繩滑輪上，然后通過(guò)另一側(cè)按相反的路徑返回到機(jī)器房中的換繩裝置卷筒上。繩槽 4 的鋼絲繩按相同路徑排列；
 
 
 
 
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j) 驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，把舊鋼絲繩全部繞在起升卷筒上，此時(shí)應(yīng)注意鋼絲繩的張力，如過(guò)緊應(yīng)適當(dāng)放出換繩裝置上的鋼絲繩；起升卷筒的轉(zhuǎn)速為正常速度的 10％，并觀(guān)察鋼絲繩在各個(gè)滑輪上的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
 
k) 當(dāng)舊鋼絲繩全部卷入起升卷筒上后，繼續(xù)收入新鋼絲繩 6－7 米，將新鋼絲繩在鋼絲繩出繩口處用繩夾固定后，割開(kāi)新舊鋼線(xiàn)繩；
 
l) 打開(kāi)機(jī)器房中的地面蓋板，將舊鋼絲繩繩頭放入地面開(kāi)口，驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，舊鋼絲繩慢速放至碼頭面，直至僅保留 2 圈；
 
m) 將起升卷筒上的二根舊鋼絲繩（繩槽 1 和繩槽 4）用一根直徑為 16 毫米的輔助鋼絲繩通過(guò)鋼絲繩夾連接，使用機(jī)器房中的維修行車(chē)，用鉤頭鉤在輔助鋼絲繩上。上升維修行車(chē)鉤頭，舊鋼絲繩掛在維修行車(chē)的鉤頭上；
 
n) 折除起升卷筒上繩槽 1 和繩槽 4 的舊鋼絲繩壓板螺栓后，用維修行車(chē)將整根舊鋼絲繩送到碼頭面；關(guān)閉機(jī)器房中的地面蓋板；
 
o) 在做 I)的同時(shí)，把新鋼絲繩用鋼絲繩壓板固定在起升卷筒繩槽 1 和繩
 
槽 4 上，鋼絲繩收入卷筒，直至繩槽 1 和繩槽 4 的鋼絲繩出繩口處的繩夾松脫，折除鋼絲繩繩夾；
 
p) 驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，把新鋼絲繩繞在起升卷筒上，此時(shí)應(yīng)注意鋼絲繩的張力，如過(guò)緊應(yīng)適當(dāng)放出換繩裝置上的鋼絲繩，直至換繩卷筒上的新鋼絲繩僅留 6－7 圈；起升卷筒的轉(zhuǎn)速為正常速度的 10％，并觀(guān)察鋼絲繩在各個(gè)滑輪上的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
 
q) 將換繩卷筒上的鋼絲繩用繩夾固定在鋼絲繩出繩口；
 
r) 現(xiàn)在，在起升卷筒繩槽 2 和繩槽 3 上有較多新鋼絲繩，驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，把繩槽 2 和繩槽 3 上的鋼絲繩放出，僅保留 2 圈；
 
s) 將換繩卷筒上的鋼絲繩繩頭從換繩裝置轉(zhuǎn)移到起升卷筒繩槽 1 和繩
 
槽 4 上，繞上的圈數(shù)應(yīng)與繩槽 2 和繩槽 3 一致；
 
t) 驅(qū)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，把鋼絲繩繞到起升卷筒上，直到吊具在碼頭面而起升鋼絲繩收緊，觀(guān)察鋼絲繩在整臺(tái)起重機(jī)上的走向，繩槽 1 和繩槽 4 的鋼絲繩應(yīng)在大梁的外側(cè)，繩槽 2 和繩槽 3 的鋼絲繩在大梁的內(nèi)側(cè)；
 
u) 如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩錯(cuò)位，可以通過(guò)以下步聚解決：把較松馳的那根鋼絲繩在機(jī)器房鋼絲繩出繩口處用繩夾固定，放出起升卷筒上的鋼絲繩，直到鋼絲繩走向正確；收入鋼絲繩，直到繩夾松馳，折除繩夾，調(diào)整結(jié)束；
 
v) 在吊具傾轉(zhuǎn)平臺(tái)上，用一個(gè)繩夾固定在繩槽 1 和繩槽 3 的起升鋼絲繩上，鏈條葫蘆一端固定在平臺(tái)欄桿上，另一端通過(guò)一根輔助鋼絲繩與繩夾相連，收緊起升鋼絲繩，目測(cè)繩槽 1 和繩槽 3 的鋼絲繩在大梁下方的下垂度相同，在托繩輪附近的起升鋼絲繩上夾一個(gè)繩夾作為第二保險(xiǎn)裝置，鋼絲繩被固定在吊具傾轉(zhuǎn)平臺(tái)上；
 
w) 把鋼絲繩從換繩滑輪移到吊具傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)螺桿上，緊固壓繩板螺栓，
 
 
 
 
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